- Адрес
- Бургас, България
Бургас - Адидас
Inf Дороги Болгарии
- Автор темы Глокая Куздра
- Дата создания
- Адрес
- Бургас, България
АПИ изведе конкретика за АМ "Черно море"
Агенция Пътна инфраструктура стартира обществена поръчка за разработване на разширен идеен проект, с извършване на пълни инженерно-геоложки проучвания и изготвяне на подробен устройствен план-парцеларен план на АМ Черно море. Индикативната стойност на поръчката е 14,4 млн. лв. без ДДС.
Целта на поръчката е да се разработят най-малко три варианта за трасе на АМ Черно море. Необходимо е да се проучат възможностите за изграждането на връзки с курортните градове и комплекси, посредством съществуващите пътища. Проектната скорост на трасето се предвижда да бъде 120 км/ч, с габарит 27 м, с по две активни и една аварийна лента във всяка посока на движение.
Поръчката включва извършване на инженерно-геоложки и геодезически проучвания на бъдещото трасе, разработване на проектни решения за изграждането на големите мостови съоръжения, виадукти, надлези, подлези, тунели и пътни възли, ландшафтно оформление, изготвяне на мерки по опазване на околната среда и разработване на подробен устройствен план-парцеларен план. Срокът за изпълнение е 365 календарни дни, който включва само времето за проектиране, без времето за преглед на разработката, организиране и провеждане на заседания на ЕТИС на АПИ, както и за провеждане на процедури по реда на ЗООС.
Предвижда се трасето на АМ Черно море да започва при бъдещата връзка с АМ Хемус, в района на с. Слънчево, да пресича Варненското езеро в най-тясната му част при гр. Белослав, да се свърже със съществуващата част от АМ Черно море при с. Приселци и да направи връзка с края на АМ Тракия при кв. Ветрен на гр. Бургас.
Изграждането на АМ Черно море ще завърши автомагистралния пръстен на страната, което е една от дългосрочните стратегически цели на пътната агенция. Свързването на основните пътни направления на Северна и Южна България. АМ Хемус и АМ Тракия ще подобри достъпа на международния транзитен трафик до двете най-големи пристанища - Варна и Бургас и на туристическия поток до цялото Черноморие.
Срокът за получаване на офертите е до 17:30 ч. на 28 ноември т. г.
Агенция Пътна инфраструктура стартира обществена поръчка за разработване на разширен идеен проект, с извършване на пълни инженерно-геоложки проучвания и изготвяне на подробен устройствен план-парцеларен план на АМ Черно море. Индикативната стойност на поръчката е 14,4 млн. лв. без ДДС.
Целта на поръчката е да се разработят най-малко три варианта за трасе на АМ Черно море. Необходимо е да се проучат възможностите за изграждането на връзки с курортните градове и комплекси, посредством съществуващите пътища. Проектната скорост на трасето се предвижда да бъде 120 км/ч, с габарит 27 м, с по две активни и една аварийна лента във всяка посока на движение.
Поръчката включва извършване на инженерно-геоложки и геодезически проучвания на бъдещото трасе, разработване на проектни решения за изграждането на големите мостови съоръжения, виадукти, надлези, подлези, тунели и пътни възли, ландшафтно оформление, изготвяне на мерки по опазване на околната среда и разработване на подробен устройствен план-парцеларен план. Срокът за изпълнение е 365 календарни дни, който включва само времето за проектиране, без времето за преглед на разработката, организиране и провеждане на заседания на ЕТИС на АПИ, както и за провеждане на процедури по реда на ЗООС.
Предвижда се трасето на АМ Черно море да започва при бъдещата връзка с АМ Хемус, в района на с. Слънчево, да пресича Варненското езеро в най-тясната му част при гр. Белослав, да се свърже със съществуващата част от АМ Черно море при с. Приселци и да направи връзка с края на АМ Тракия при кв. Ветрен на гр. Бургас.
Изграждането на АМ Черно море ще завърши автомагистралния пръстен на страната, което е една от дългосрочните стратегически цели на пътната агенция. Свързването на основните пътни направления на Северна и Южна България. АМ Хемус и АМ Тракия ще подобри достъпа на международния транзитен трафик до двете най-големи пристанища - Варна и Бургас и на туристическия поток до цялото Черноморие.
Срокът за получаване на офертите е до 17:30 ч. на 28 ноември т. г.
- Адрес
- Бургас, България
- Адрес
- Бургас, България
Кога ще построят магистрала Варна-Бургас?
Май 24, 2020
До няколко години магистрала ще свързва Бургас и Варна.
Началото на аутобана ще е на "Хемус" около с. Слънчево, при пресичането на Варненско - Белославското езеро, обход на Варна.
Ще има връзка в близост до село Приселци със съществуващото трасе на магистралата и оттам до АМ "Тракия" с връзка около бургаския квартал Ветрен.
Магистралата между Варна и Бургас е част от паневропейския Коридор №8.
Изграждането на магистрала "Черно море" може да стане с пари от държавния бюджет или по оперативна програма, тъй като към нея няма интерес за публично-частно партньорство, обясни в началото на миналата година регионалният министър Петя Аврамова.
Според Интегрираната транспортна стратегия на правителството (2017-2021 г.) магистралата би струвала 430 млн. лева.
През юни, м.г.кметът на Варна Иван Портних и кметът на Бургас Димитър Николов обсъдиха инициативата да се изгради магистрала между двата града, което е е важно не само за двете области, но и за страната. Според градоначалниците това ще е един от приоритетите през следващия програмен период.
Магистралата ще свързва основните пътни направления в Северна и Южна България. Тези дейности трябва да послужат и за подобряване на международния транзитен трафик и туристическия поток към курортните комплекси по цялата черноморска ивица.
Май 24, 2020
До няколко години магистрала ще свързва Бургас и Варна.
Началото на аутобана ще е на "Хемус" около с. Слънчево, при пресичането на Варненско - Белославското езеро, обход на Варна.
Ще има връзка в близост до село Приселци със съществуващото трасе на магистралата и оттам до АМ "Тракия" с връзка около бургаския квартал Ветрен.
Магистралата между Варна и Бургас е част от паневропейския Коридор №8.
Изграждането на магистрала "Черно море" може да стане с пари от държавния бюджет или по оперативна програма, тъй като към нея няма интерес за публично-частно партньорство, обясни в началото на миналата година регионалният министър Петя Аврамова.
Според Интегрираната транспортна стратегия на правителството (2017-2021 г.) магистралата би струвала 430 млн. лева.
През юни, м.г.кметът на Варна Иван Портних и кметът на Бургас Димитър Николов обсъдиха инициативата да се изгради магистрала между двата града, което е е важно не само за двете области, но и за страната. Според градоначалниците това ще е един от приоритетите през следващия програмен период.
Магистралата ще свързва основните пътни направления в Северна и Южна България. Тези дейности трябва да послужат и за подобряване на международния транзитен трафик и туристическия поток към курортните комплекси по цялата черноморска ивица.
- Адрес
- Бургас, България
5 июля 2020 г.
Автомобильное движение до Солнечного Берега теперь будет проходить по новому дорожному сообщению
Участок между Поморием и Солнечным берегом теперь готов принять автомобильное движение, которое проходит от трассы Тракия через Бургас до крупнейшего курортного комплекса в стране.
Дорога будет официально сдана в эксплуатацию в полдень 5 июля.
Маршрут оборудован множеством перекрестков в двух уровнях, по которым можно провозить сельскохозяйственную технику для обработки сельскохозяйственных угодий в этом районе.
Во время осмотра новой дороги премьер-министр Борисов объявил, что строительство северного обхода Бургаса, как ожидается, начнется в течение недели, после чего транзитное дорожное движение будет окончательно вынесено из населенных пунктов в регионе.
Автомобильное движение до Солнечного Берега теперь будет проходить по новому дорожному сообщению
Участок между Поморием и Солнечным берегом теперь готов принять автомобильное движение, которое проходит от трассы Тракия через Бургас до крупнейшего курортного комплекса в стране.
Дорога будет официально сдана в эксплуатацию в полдень 5 июля.
Маршрут оборудован множеством перекрестков в двух уровнях, по которым можно провозить сельскохозяйственную технику для обработки сельскохозяйственных угодий в этом районе.
Во время осмотра новой дороги премьер-министр Борисов объявил, что строительство северного обхода Бургаса, как ожидается, начнется в течение недели, после чего транзитное дорожное движение будет окончательно вынесено из населенных пунктов в регионе.
- Адрес
- Бургас, България
Интерактивна карта представя развитието на транспортната инфраструктура до 2040 г.
experience.arcgis.com
Впервые на интерактивной карте показаны планы развития транспортной инфраструктуры Болгарии и связанных регионов до 2040 года. Он содержит информацию об объектах автомобильной и железнодорожной инфраструктуры, интермодальных терминалах, аэропортах, портах, внутренних водных путях, новых мостах и тоннелях, которые будут реализованы поэтапно до конца периода. На карте представлены планы государства по проектам, которые будут реализованы в планирующих регионах страны. (МРРБ)
- Адрес
- Бургас, България
Четирилентова градска магистрала ще има в Бургас
С пълно мнозинство Общинският съвет на Бургас прие извънредна докладна записка за даване на съгласие за съфинансиране на реконструкцията на път III-9008 „Бургас – Братово“ в границите на града. Решението обхваща участъка на ул. „Одрин“ от км 0+470.33 – края на пътен възел „Товарна гара“, до км 4+790 – началото на кв. Долно Езерово.
Докладната бе внесена поради неотложност, свързана с предстоящото приемане от Агенция „Пътна инфраструктура“ на инвестиционната програма за финансиране на инфраструктурни проекти от републиканската пътна мрежа през 2026 г. Целта е да се осигури възможност за довършване на цялостната реконструкция на ул. „Одрин“ до кв. Долно Езерово.
Улица „Одрин“ е ключова транспортна артерия за Бургас, която свързва градската територия с индустриалните зони „Север“, „Мадика“, „Лозово“ и „Долно Езерово“, както и с транзитните международни трасета. След изграждането на пътен възел „Запад“ улиците „Одрин“ и „Крайезерна“ се превърнаха в основна връзка между международните пътища и стратегически обекти като пристанище „Запад“, летище Бургас и логистичните бази на града.
В момента участъкът от пътен възел „Запад“ до кв. Долно Езерово е в тежко експлоатационно състояние – с компрометирана настилка, недоизградена и амортизирана техническа инфраструктура и недостатъчна носимоспособност. Интензивният трафик от тежкотоварни превозни средства допълнително влошава условията за движение и води до чести аварии, пътнотранспортни произшествия и задръствания.
Община Бургас разполага с готов инвестиционен проект, който предвижда реконструкция на трасето в градска магистрала II клас с четирилентов габарит и изграждане на локални платна за обслужване на крайпътни обекти. По предварителни разчети стойността на проекта възлиза на около 35 млн. евро.
С приетото решение Общинският съвет дава съгласие за осигуряване на 2 млн. евро собствени средства за съфинансиране на проекта и упълномощава кмета да подпише споразумение с АПИ за съвместно финансиране.
„Средствата трябва да бъдат много повече, но съм се съобразил с липсата на национален и местен бюджет. В рамките на правомощията е на Общински съвет – Бургас да вземе отношение по ангажимент с финансиране. Може би ще се наложи увеличение на тази сума. Ние сме една от малкото общини в страната, които са готови да финансират ремонт на чужд път“, заяви Димитър Николов.
По думите му трасето ще бъде с четири основни ленти и две локални платна от двете страни.
„Ще се получи нещо подобно като Северния обход, който навремето струваше около 100 млн. лева с европейско финансиране. Сега, независимо дали ще се кандидатства за европейски средства или ще се разчита на бюджета на АПИ, този път трябва да се направи. Това е последната тежка отсечка в Бургас. Нека я завършим – убеден съм, че ще стане перфектен път“, подчерта кметът.
Той допълни, че конкуренцията за средства от АПИ е изключително сериозна заради стотиците искания от общини в цялата страна.
„Затова трябва да направим всичко възможно да се преборим“, каза още Димитър Николов.