Порывы труб и кабелей в Балтийском море

Глокая Куздра

Гражданин форума
Команда форума
Начало 4-й мировой войны.
Internet.jpg

«Интернет террор» европейского масштаба - вчера повредили два подводных кабеля стран ЕС: в первом случае был разорван подводный кабель C-Lion1, проходящий от Сантахамина (Финляндия) до Ростока (Германия). Его длина составляет около 1200 километров.
Второй случай повреждения кабеля связи был между Литвой и Швецией.
До этого в этом районе быз замечен русский разведывательный корабль «Янтарь», который управлял беспилотниками в районе, где есть подводная энергетическая и интернет-инфраструктура.
До выражения глубокой озабоченности со стороны Запада осталось: 4, 3, 2, 1…

А Четвертая мировая война уже началась.
 

Глокая Куздра

Гражданин форума
Команда форума
В Финском заливе нашли якорь, предположительно порвавший в декабре 2024 года подводные электрокабели, в том числе Estlink 2.
eag.jpg

Якорь был поднят со дна Балтийского моря в результате совместной операции Финляндии и Швеции.
Правоохранители полагают, что якорь принадлежал судну Eagle S, ранее арестованному по подозрению в повреждении кабеля.
Как отмечает агентство Reuters, на фотографиях судна, сделанных после задержания, отчетливо видно, что Eagle S потерял якорь левого борта и удерживается на месте лишь правым якорем
 

Злой шут

Продължително пребиваващ
Интересно - а якоря как-то маркируют для идентификации? Номер какой-нибудь он имеет, по которому можно определить - с какого он судна?
 

Глокая Куздра

Гражданин форума
Команда форума
Интересно - а якоря как-то маркируют для идентификации? Номер какой-нибудь он имеет, по которому можно определить - с какого он судна?
Ни разу такого не видел.
Но я думаю просто сравнят с якорем с другого борта.

Стишок вспомнился.
- Мы отдали якоря
- Я б не отдал, право зря,
Что же вместо якорей опускать на дно морей.
 

Злой шут

Продължително пребиваващ
Ни разу такого не видел.
Но я думаю просто сравнят с якорем с другого борта.
Да и я тоже. Мы - ещё в советское время - подняли как-то своим якорем обрывок цепи с чужим якорем - но насколько я помню никак его идентифицировать не смогли. А сравнивать с другим - так себе доказательство. Явно, что завод, который их выпустил - работает не по штучным заказам.
 

Глокая Куздра

Гражданин форума
Команда форума

Шефът на БМФ: Възможно е корабът „Вежен“ да е скъсал кабел в Балтийско море поради лошото време, не вярвам да е саботаж

  • 27 Яну 2025
Имало е силни ветрове и вълни в района, където е повреден кабел в Балтийско море. Това се е случило вечерта, когато не е бил възможен оглед на кораба „Вежен“. Сутринта е установено, че лява котва е била „изтекла“ и влачена по дъното, след като стопърите са били повредени. Възможно е корабът да е причинил скъсване на оптичен кабел, действително е минал над него, но не допускам, че става дума за саботаж. Това заяви изпълнителният директор на дружеството Държавно параходство „Български морски флот“ Александър Калчев по повод задържания в Балтийско море кораб „Вежен“, плаващ под малтийски флаг.

Задържаният плавателен съд е с осем български офицери на борда и девет мианмарски моряци. Корабът е нов - от 2022 г., 32 000 тона. Капитанът се казва Антон Атанасов, на 41 години, обясни капитан Калчев.
По думите на капи. Калчев българският плавателен съд е попадна в бурята в 02:45 часа българско време.
Ясно се вижда на системата за автоматично идентифициране, че действително кораба минава над този кабел, но не се казва в колко часа е прекъснат кабела. Следва тези факти да се съпоставят, за да се докаже дали точно "Вежен" е причинил скъсването, обясниха още от БМФ.

По думите му екипажът е международен. „На борда на кораба са се качили въоръжени представители на Шведската бордова охрана, които са се държали агресивно. Очаква се инспекция на кораба от следователи, за да се установи дали корабът е причинителят на аварията. Имаме информация, че още един плавателен съд е привлечен по случая, и двата са пътували към Южна Америка. Възможно е да има небрежност от страна на екипажа, макар че не го вярвам, котвата би трябвало да е била укрепена добре. Капитанът на „Вежен“ е 41-годишен, той не е допуснал външни хора на борда да проверяват, защото това през нощта не е възможно, а така е запазил безопасността на екипажа. Самият плавателен съд е построен през 2022 г.“, допълни Калчев.
Шведската прокуратура съобщи, че е започнала предварително разследване по подозрение в саботаж и е разпоредила задържането на кораба „Вежен“ в Балтийско море, заподозрян в скъсването на подводен оптичен кабел между Латвия и остров Готланд.
Корабът е тръгнал от руското пристанище Уст-Луга няколко дни по-рано и е плавал в района на аварията по времето, когато се предполага, че е възникнала повредата.
 

Глокая Куздра

Гражданин форума
Команда форума
Норвегия по запросу Латвии задержала судно Silver Dania с экипажем из России по подозрению в повреждении подводного кабеля связи в Балтийском море.
1.jpg

Оно доставлено в порт Тромсё, сообщили в норвежской полиции.
В настоящий момент ведутся обыски и допросы на борту. Отмечается, что курсировавшее между Санкт-Петербургом и Мурманском судно зарегистрировано в Норвегии, его владельцем выступает норвежское юрлицо. Между тем глава компании Silver Sea, которой принадлежит судно, отверг обвинения в какой-либо противоправной деятельности.
"Мы проплывали около Готланда, но не бросали якорь", - привело агентство AFP слова Тормода Фоссмарка.
Норвежские власти доставили судно в порт, чтобы снять с экипажа подозрения в причастности к повреждению кабеля, пояснил он.
Оптоволоконный кабель в Балтийском море, соединяющий латвийский город Вентспилс и шведский остров Готланд, был поврежден утром 26 января.
Латвийские военные обследовали судно Michalis San, находившееся рядом с местом происшествия, однако не выявили подозрительную активность на палубе или повреждения якоря.
Судно ходит под флагом Панамы и направлялось в Россию.
В свою очередь прокуратура Швеции открыла расследование по факту "масштабной диверсии" и задержала судно Vezhen, подозреваемое в причастности к инциденту.
По данным ресурса Vesselfinder, это судно несколькими днями ранее покинуло российский порт Усть-Луга и находилось в районе между Готландом и Латвией, когда, как предполагается, кабель связи был поврежден
 

Глокая Куздра

Гражданин форума
Команда форума

Норвегия освободила задержанное судно с командой из РФ​

Сергей Ромашенко
51 мин. назад51 мин. назад
Судно Silver Dania было задержано по подозрению в повреждении подводного кабеля в Балтийском море. После проведенных в Норвегии следственных мероприятий судну разрешили продолжить путь.

Норвегия разрешила продолжить путь судну с российской командой, которое ранее было задержано в связи с расследованием повреждения оптоволоконного кабеля в Балтийском море. "Нет никаких доказательств, связывающих судно с инцидентом", - заявил прокурор Ронни Йоргенсен в пятницу, 31 января. Расследование продолжается, но, по словам норвежских властей, оснований удерживать судно в порту Тромсё нет.
Норвегия задержала судно Silver Dania по запросу Латвии из-за возможной причастности к повреждению подводного кабеля в Балтийском море. Сотрудники следственных органов поднялись на борт, чтобы провести обыск, допросить членов команды и изъять возможные вещественные доказательства.
По сведениям полиции, Silver Dania - грузовое судно норвежской судоходной компании Silver Sea. Его команда состоит из 11 российских моряков. Судно следовало из Санкт-Петербурга в Мурманск и было задержано вечером 30 января у побережья Тромсё.

Повреждение кабеля и подозрения в диверсии

В минувшее воскресенье, 26 января, был серьезно поврежден подводный оптоволоконный кабель связи между Швецией и Латвией. Латвийский оператор LVRTC сообщил, что повреждение произошло из-за "внешнего воздействия".
В тот же день в рамках расследования "серьезной диверсии" власти Швеции проверили другое судно - болгарский сухогруз Vezhen. Однако владелец сухогруза - глава судоходной компании Navibulgar - категорически отверг обвинения в диверсии.
После начала войны России против Украины в феврале 2022 года в Балтийском море неоднократно фиксировались повреждения важных телекоммуникационных и энергетических кабелей. Эксперты не исключают, что эти инциденты могут быть частью гибридной войны против Запада, организованной по указанию России.
 

Глокая Куздра

Гражданин форума
Команда форума
В Швеции не нашли доказательств диверсии при повреждении кабеля связи в Балтийском море.
Расследование показало, что задержанный ранее сухогруз Vezhen действительно повредил оптоволоконный кабель между Латвией и Швецией.
Однако это произошло в результате "сочетания плохой погоды, недостатков оборудования судна и навыков мореплавания (у экипажа)", цитирует слова прокурора Матса Люнгквиста издание Aftonbladet. В связи с этим власти Швеции отменили задержание судна.
Vezhen ходит под мальтийским флагом и эксплуатируется болгарской судоходной компанией Navibulgar.
26 января судно находилось рядом с подводным кабелем, проложенном по дну Балтийского моря между Латвией и шведским островом Готланд, когда он был поврежден.
По данным ресурса Vesselfinder, за несколько дней до этого Vezhen покинул российский порт Усть-Луга.
Болгарская компания с самого начала отрицала диверсию. По версии судовладельца, якорь случайно упал в сложных погодных условиях
 

Злой шут

Продължително пребиваващ
Бл.... Такой кривой отмазы - "Якорь упал в сложных погодных условиях" - я ещё не слышал... Мне доводилось попадать в шторма, когда с палубы смывало караван леса (в Японском море), когда выбивало иллюминаторы (в Охотском море), когда не хватало мощности двигателя, чтобы завернуть за мыс (в Беринговом).... Но чтобы из-за шторма якорь сошёл со стопоров - это что-то новенькое....
 

Злой шут

Продължително пребиваващ
Ты опустил волшебное слово - "случайно", которое всё объясняет.
Это вообще из области "тяжелых" наркотиков... Якорные цепи в походном положении намертво зажимаются цепными стопорами. Чтобы из "раздать" - надо приложить немало физических усилий. После этого - "отдать" ленточный тормоз на барабане брашпиля, случайно это тоже не сделаешь....
 

Злой шут

Продължително пребиваващ
Да ладно тебе смеяться, тут вот вообще два гребных винта военные украли.
Салобоны.... У нас судно отходило от причала, уходило в Сингапур на ремонт. От причала его оттаскивало 2 буксира. Так вот пока то да сё- наши ухари с кормы одного из них упёрли запасной винт. Прикинь уровень высшего пилотажа - среди бела дня, с работающего буксира - умыкнуть бронзяху около тонны весом.... Загнали его потом малайцам в Сингапуре...
 
Сверху